أزمة الإغلاق الحكومي: ترمب يوقف تمويل المليارات عن نيويورك

في خطوة مثيرة جاءت بالتزامن مع بدء الإغلاق الحكومي الفيدرالي، أقدمت إدارة الرئيس دونالد ترامب على تجميد تمويل يبلغ 18 مليار دولار كان مخصصا لمشاريع بنية تحتية حيوية في مدينة نيويورك، مستندة في ذلك إلى مبررات تتعلق بعدم استخدام الأموال وفقاً لمعايير «التنوع والمساواة والإدراج غير الدستورية».

تجميد التمويل لمشاريع نيويورك البنية التحتية

تم الإعلان عن هذا القرار من خلال تغريدة نشرها مدير مكتب الإدارة والموازنة، راسل فوغت، الذي أشار إلى المشاريع المتضررة مثل مشروع نفق هدسون وتوسعة مترو أنفاق الجادة الثانية.

تعليق الدعم المالي لمشاريع البنية التحتية

وأوضح فوغت في تغريدته أن حوالي 18 مليار دولار تم تجميدها في مشاريع البنية التحتية في نيويورك لضمان عدم توزيع التمويل بناءً على المبادئ غير الدستورية المتعلقة بالتنوع والإنصاف، مشيراً تحديداً إلى نفق هدسون ومترو الجادة الثانية. وفي تغريدة لاحقة، ذكر أن هذا الإجراء هو جزء من مراجعة إدارية سريعة من قبل وزارة النقل للتحقق من عدم وجود ممارسات تمييزية في عقود الشركات الصغيرة، في ظل التأخير الذي تعاني منه الإجراءات بسبب الإغلاق الحكومي الذي بدأ نتيجة شغور الموازنة.

يأتي هذا التجميد ضمن إطار الحملة الواسعة التي تشنها إدارة ترامب ضد البرامج القائمة على مبادئ التنوع والإنصاف والشمول، التي يعتبرها الجمهوريون تمييزاً عكسياً يتعارض مع قوانين الحقوق المدنية.

في السنوات الأخيرة، أصدرت الإدارة أوامر تنفيذية تهدف إلى إلغاء المتطلبات المتعلقة بالتنوع في التمويل الفيدرالي، مدعيةً أنها تمثل «إهداراً لأموال دافعي الضرائب». ووفقاً لتقارير وزارة النقل، يتضمن التمويل المجمد برامج لدعم الأعمال التجارية المحرومة، التي تُخصص نسبة من العقود للأقليات والنساء، وقد أصبحت هذه البرامج هدفاً مركزياً للإدارة.

نيويورك، التي تُدار من قبل الديمقراطيين وتعتبر معقلاً للقيادات الحزبية مثل تشاك شومر وهاكيم جيفريز، أصبحت رمزاً لمثل هذه الإجراءات. ووفقاً لتقديرات من Bloomberg، فإن هذه المشاريع تمثل أكبر الاستثمارات في البنية التحتية في نصف الكرة الغربي، والتي تعاني بالفعل من تأخيرات بسبب ارتفاع التكاليف والتحديات الهندسية. وفي العام 2024، وافق الرئيس السابق جو بايدن على تمويل إضافي يبلغ 6.9 مليار دولار لنفق هدسون كجزء من القانون الخاص بالبنية التحتية، لكن الإدارة الجديدة ترى هذا كفرصة لإعادة تقييم الشروط المقررة.

يتضمن مشروع نفق هدسون إنشاء نفقين جديدين تحت نهر هدسون تربط بين نيويورك ونيوجيرسي، بالإضافة إلى إصلاح النفق القديم، بتكلفة إجمالية تصل إلى 16.1 مليار دولار، حيث يُتوقع أن يتم تمويل 11 مليار دولار من خلال الحكومة الفيدرالية، ومن المتوقع أن يتم الانتهاء من المشروع بحلول العام 2034.