مترو مصر يتحول لمستقبل مشرق: انطلاق خطوط جديدة تربط الرحاب والعاصمة الإدارية بالنرجس والمعادي الجديدة لأول مرة خارج القاهرة

مترو الأنفاق في مصر: تطورات شاملة

تعمل وزارة النقل على تنفيذ خطة شاملة لتوسيع شبكة مترو الأنفاق في مصر، بهدف تحويلها من وسيلة نقل محلية خاصة بالقاهرة الكبرى إلى شبكة قومية تغطي مدن جديدة ومناطق مختلفة للمرة الأولى.

شبكة النقل الوطنية

تركز هذه الخطة على تقليل الازدحام المروري من خلال ربط المناطق الأكثر كثافة سكانية، مما يوفر وسائل نقل حديثة وآمنة للمواطنين. في هذا الإطار، يتم العمل على عدة خطوط مترو جديدة، فعلى سبيل المثال، يمتد الخط الرابع ليصل إلى مدينة الرحاب والعاصمة الإدارية، حيث تنفذ المرحلة الثانية من هذا الخط لربطه لاحقًا بمشروع القطار الخفيف، مما يساهم في تقديم حلول مريحة للمسافرين.

أما الخط الأول، فيشهد كذلك توسعًا ملحوظًا مع بدء تنفيذ امتداد بطول 19 كيلومترًا يمتد من المرج إلى شبين القناطر، ليكون بديلاً لخط سكة حديد “23 يوليو”، حيث سيكون المسار سطحيًا مع توفير كباري وأنفاق لتخفيف الازدحام عند التقاطعات.

وعن الخط السادس، فهو في مرحلة الدراسة حاليًا، حيث من المتوقع أن يبدأ من منطقة الخصوص ويمتد حتى القاهرة الجديدة، مع مسار سطحي وعلوي ثم نفق. سيساهم هذا الخط في خدمة نحو 1.5 مليون راكب يوميًا، كما سيربط بشبكات النقل الأخرى مثل المونوريل.

ومن جهة أخرى، عملت الوزارة على مد خطوط المترو لتصل مباشرة إلى مطار القاهرة، من خلال وصلة تبدأ من محطة هليوبوليس، وتمتد لنحو 7.5 كيلومتر في مسار نفق يضم خمس محطات، مما يسهل التنقل بالنسبة للمسافرين.

وأخيرًا، يشهد مشروع الإسكندرية تقديم أول مترو خارج القاهرة الكبرى، حيث يمتد من محطة مصر إلى أبو قير بطول 21.7 كيلومترًا، مع تركيب الكمرات في العديد من القطاعات. هذا المشروع يمثل خطوة نوعية نحو تطوير النقل في المدن الكبرى.

تعكس هذه التوسعات تطلعات مصر في مجال النقل الحضري، إذ تهدف إلى تخفيف الازدحام في الشوارع، ولربط المدن الجديدة بشبكة مواصلات متكاملة، مما يجعل التنقل أكثر سهولة وأمانًا وسرعة للمواطنين.